Max Verstappen
Líder do campeonato, Lando Norris havia cruzado a linha de chegada na segunda colocação, mantendo vantagem importante na briga pelo título. Já Oscar Piastri terminou em quarto, enquanto George Russell, da Mercedes, completou o pódio em terceiro lugar. As posições, no entanto, foram revistas minutos após o término da prova. Em inspeção realizada logo depois da corrida, os fiscais identificaram desgaste irregular na prancha do assoalho dos dois carros da McLaren, peça fundamental para controle de altura e impacto no desempenho aerodinâmico. O regulamento determina que a prancha deve ter, no mínimo, 9 mm de espessura. As medições mostraram valores…
A corrida começou movimentada. Na primeira curva, todas as trocas importantes da parte da frente ocorreram de uma só vez. Lando Norris, que largava em posição privilegiada, tentou fechar a porta para Verstappen. O britânico, porém, exagerou na defesa e viu não só o piloto da Red Bull assumir a ponta, como também George Russell aproveitar a brecha para ganhar posições. Mais atrás, o brasileiro Gabriel Bortoleto protagonizou um momento tenso. Em busca de avançar rapidamente no pelotão, acabou se envolvendo em um toque com Lance Stroll, da Aston Martin. O incidente eliminou os dois da prova ainda nos metros…
Desde o GP da Austrália, ficou evidente que a Red Bull não tinha o mesmo ritmo avassalador que sustentou Verstappen em anos anteriores. Mesmo assim, o holandês fez o necessário para permanecer matematicamente vivo no campeonato a apenas três corridas do fim, uma situação que parecia improvável meses atrás. Hoje, ele está 49 pontos atrás de Norris e 25 atrás de Piastri. O cenário mudou drasticamente após o GP da Hungria, no início de agosto. Até ali, Verstappen somava apenas duas vitórias e três pódios em 14 corridas. O nono lugar em Budapeste marcou um divisor de águas: desde então,…
Em entrevista ao canal holandês Viaplay, Verstappen afirmou que a frustração no incidente refletiu sua entrega dentro do cockpit: “Eu me importo muito. Não consigo pilotar a 80%. Fiquei irritado em Barcelona, com a relargada, com a ordem de devolver posição. Foi uma manobra ruim e um erro da minha parte.” Na corrida, Verstappen apostou em uma estratégia agressiva de três paradas e tentava disputar a vitória quando foi prejudicado pela quebra de Andrea Kimi Antonelli. Na relargada, perdeu posição para Charles Leclerc, entrou em disputa direta com Russell e acabou tocando a Mercedes. A direção de prova entendeu que…
O cenário começou a se complicar no Brasil. Em Interlagos, Verstappen largou dos boxes e fez uma impressionante corrida de recuperação para terminar em terceiro. Mas o esforço foi insuficiente. Norris dominou o fim de semana, vencendo a sprint e a corrida principal, ampliando a diferença para 49 pontos. Com apenas mais 58 pontos disponíveis após Las Vegas, a matemática não joga a favor de Max. Norris soma agora 390 pontos, contra 341 do atual campeão. Piastri aparece na segunda posição geral, com 366. Para manter viva qualquer esperança de título e chegar ao Catar ainda com chances, Verstappen precisa…
Os contatos, comuns no tumultuado início das provas, marcaram também a largada em Interlagos. Houve colisões entre Lewis Hamilton e Franco Colapinto, além do toque envolvendo Gabriel Bortoleto e Lance Stroll, possíveis origens do pedaço que atingiu o carro de Verstappen. “ Max teve um furo causado por um fragmento de fibra de carbono de carros que colidiram. Ou do toque entre Stroll e Bortoleto, ou entre Colapinto e Hamilton. Felizmente, um de nossos engenheiros identificou o problema a tempo. Tivemos sorte de fazer a troca durante o safety-car virtual”,explicou Helmut Marko, consultor da Red Bull. Mesmo largando dos boxes…
Durante a visita, Verstappen gravou vídeos ao lado de Piquet elogiando a estrutura do circuito, totalmente reformado para receber a etapa da Stock Car no próximo dia 30 de novembro. “Os supercampeões já aprovaram o local. Verstappen achou a pista rápida, larga e segura”, destacou a assessoria do autódromo nas redes sociais. Imagens compartilhadas por fãs também mostraram o holandês no banco do passageiro da Ferrari pilotada por Piquet, em um raro momento descontraído antes do início das atividades oficiais da Fórmula 1 em Interlagos.
“Esse é para vocês 🇧🇷 “, escreveu o piloto da RBR nas redes sociais. No lugar do tradicional esquema em azul, branco e vermelho da Holanda, o capacete traz detalhes dourados na parte superior e frontal, visão azul, além de faixas verdes na base, representando o Brasil. Quatro estrelas na parte traseira simbolizam seus títulos na Fórmula 1, acompanhadas dos leões e do número 1, marca registrada do atual campeão. Em outro post, Verstappen destacou sua ligação com o país e a atmosfera única de Interlagos: “O Brasil é especial por causa das corridas incríveis que vivi lá. É uma…
“A FIA tomou conhecimento de um incidente cibernético envolvendo o site de categorização de pilotos durante o verão. Medidas imediatas foram adotadas para proteger os dados dos pilotos afetados, e a questão foi comunicada às autoridades de proteção de dados competentes. Nenhuma outra plataforma digital da FIA foi comprometida”, afirmou a entidade em nota ao portal PlanetF1. O hacker, identificado como Nagli, contou que realizou a invasão com dois amigos apenas como um “teste de curiosidade” no sistema, que é utilizado para registro de pilotos profissionais, incluindo históricos e documentos necessários para obtenção da superlicença, requisito para competir na F1.…
“Não. Eu teria dito que essa pessoa era um idiota”, disparou o tetracampeão. O cenário mudou drasticamente desde o fim de agosto. Depois do GP da Holanda, Verstappen estava 104 pontos atrás do líder Oscar Piastri. Agora, a diferença caiu para 40 pontos, 346 para o australiano da McLaren contra 306 do piloto da RBR. Com três vitórias nas últimas quatro corridas, Itália, Azerbaijão e Estados Unidos, além de um segundo lugar em casa, Verstappen voltou a ser protagonista. A virada de desempenho da Red Bull, segundo ele, tem uma explicação simples: evolução técnica e sintonia com o carro. “…
No pódio, o holandês foi acompanhado por Lando Norris (McLaren), em segundo, e Charles Leclerc (Ferrari), em terceiro. O resultado recoloca Verstappen na briga direta pelo título: ele soma agora 306 pontos, reduzindo a distância para a dupla da McLaren. Oscar Piastri segue líder com 346 pontos, enquanto Norris aparece logo atrás com 332, restando apenas cinco etapas para o encerramento da temporada. Desde a largada, Verstappen mostrou por que é o homem a ser batido. Ele manteve a liderança e viu Leclerc superar Norris na primeira curva para assumir o segundo lugar. Piastri, por sua vez, ganhou uma posição…
“Acho que (Verstappen) é um dos melhores pilotos da história do esporte. Ele extrai o máximo do carro, seja dominante ou não. Mesmo quando não tem o melhor equipamento, consegue boas voltas e resultados consistentes. Se chegarem empatados na última corrida, ele vira o favorito”, afirmou o bicampeão mundial, durante a coletiva do GP dos Estados Unidos. Alonso, que há anos demonstra admiração por Verstappen, reforçou a visão de que o holandês é subestimado por sua regularidade e domínio. A relação de respeito entre os dois é mútua: o piloto da RBR já chamou o espanhol de “um verdadeiro piloto”…
Apesar da ampla vantagem no Mundial de Construtores, a equipe britânica sabe que o tricampeão mundial ainda é uma ameaça real. O holandês reduziu a diferença para 69 pontos em relação a Piastri, atual líder, e mantém vivas as chances matemáticas de conquistar o pentacampeonato consecutivo. Para isso, no entanto, precisaria vencer todas as sete corridas restantes, além de três provas sprint, e contar com falhas significativas da McLaren. O histórico em Singapura, porém, não joga a favor da Red Bull: foram apenas uma vitória nas últimas nove edições e nenhuma pole position de Verstappen no circuito de Marina Bay.…
“Sete corridas e 69 pontos ainda em jogo é muita coisa. Para mim, tudo teria de ser perfeito daqui para frente, e eu precisaria de um pouco de sorte em relação a eles. É difícil, mas não impossível”, declarou o tetracampeão após a corrida em Baku. Verstappen destacou que prefere não se prender a cálculos. “Não dependo de esperança. Apenas me concentro em cada corrida, em buscar o máximo de pontos possível. Depois de Abu Dhabi, veremos onde estaremos”, completou. O desafio é enorme: para sonhar com o título, o neerlandês teria de tirar, em média, dez pontos por etapa…
A grande surpresa do dia foi Carlos Sainz. O espanhol da Williams terminou em terceiro e quebrou um jejum de quatro anos da equipe sem aparecer no pódio da F1. O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em 11º, beneficiado por uma punição de 10 segundos aplicada a Alexander Albon, que havia batido em Franco Colapinto na volta 16. O piloto da McLaren também se aproveitou do acidente de Oscar Piastri logo na largada, subindo de 13º para 12º, e chegou a figurar no top 10 após os pit stops iniciais, mas perdeu posições depois de parar na volta 27. Ainda assim,…
