Max Verstappen
O ranking mostra também um novo recorde financeiro: os dez pilotos mais bem remunerados somaram US$ 363 milhões (R$ 1,98 bilhão), aumento de 15% em relação ao ano anterior, o maior desde que a revista iniciou o levantamento, em 2021. O tetracampeão recebeu US$ 65 milhões em salário e US$ 11 milhões em bônus, totalizando US$ 76 milhões (R$ 414,5 milhões), praticamente o mesmo que em 2024. Foi o suficiente para deixá-lo novamente no topo do automobilismo mundial. Na segunda posição aparece Lewis Hamilton, dono do maior salário fixo do grid: US$ 70 milhões após a mudança da Mercedes para…
Com a subida de Hadjar, a RB abre espaço para mais um talento da academia: Arvid Lindblad, britânico de 18 anos e destaque na Fórmula 2, ocupará a vaga deixada pelo francês. Assim, o grid de 2026 está oficialmente completo. Hadjar celebrou a confiança da Red Bull e destacou a chance de trabalhar ao lado de Max Verstappen: “ Sou muito grato pela oportunidade. Depois de anos de trabalho desde o Junior Team, é uma recompensa incrível. Evoluí muito na RB e me sinto pronto para este passo. Trabalhar com os melhores e aprender com o Max é algo que…
Lando Norris, até então líder do campeonato, teve um desempenho discreto e terminou apenas na quarta posição, superado pela Williams de Carlos Sainz. A diferença para Verstappen caiu para 12 pontos, deixando o britânico sob pressão máxima na reta decisiva da temporada. Oscar Piastri, pole position e vencedor da sprint no sábado, cruzou a linha de chegada em segundo lugar. Mesmo com o bom desempenho, o australiano caiu para a terceira posição no campeonato, agora quatro pontos atrás de Verstappen. Com o resultado no Catar, o equilíbrio entre os postulantes ao título ficou ainda mais evidente: Verstappen, Norris e Piastri…
Em entrevista à agência PA antes do GP do Catar, Verstappen foi direto: “Meu contrato vai até 2028, mas tudo depende de 2026. Se as novas regras forem legais e divertidas, ótimo. Mas se não forem, eu realmente não me vejo continuando.” A mudança no regulamento técnico promete transformar profundamente a categoria. Os carros serão menores, o DRS deixará de existir e será substituído por asas dianteiras móveis, permitindo ultrapassagens em trechos pouco utilizados hoje. As novas unidades de potência também marcarão uma virada: 50% elétricas e 50% abastecidas com combustíveis sustentáveis. O cenário é tão novo que nem equipes…
Líder do campeonato, Lando Norris havia cruzado a linha de chegada na segunda colocação, mantendo vantagem importante na briga pelo título. Já Oscar Piastri terminou em quarto, enquanto George Russell, da Mercedes, completou o pódio em terceiro lugar. As posições, no entanto, foram revistas minutos após o término da prova. Em inspeção realizada logo depois da corrida, os fiscais identificaram desgaste irregular na prancha do assoalho dos dois carros da McLaren, peça fundamental para controle de altura e impacto no desempenho aerodinâmico. O regulamento determina que a prancha deve ter, no mínimo, 9 mm de espessura. As medições mostraram valores…
A corrida começou movimentada. Na primeira curva, todas as trocas importantes da parte da frente ocorreram de uma só vez. Lando Norris, que largava em posição privilegiada, tentou fechar a porta para Verstappen. O britânico, porém, exagerou na defesa e viu não só o piloto da Red Bull assumir a ponta, como também George Russell aproveitar a brecha para ganhar posições. Mais atrás, o brasileiro Gabriel Bortoleto protagonizou um momento tenso. Em busca de avançar rapidamente no pelotão, acabou se envolvendo em um toque com Lance Stroll, da Aston Martin. O incidente eliminou os dois da prova ainda nos metros…
Desde o GP da Austrália, ficou evidente que a Red Bull não tinha o mesmo ritmo avassalador que sustentou Verstappen em anos anteriores. Mesmo assim, o holandês fez o necessário para permanecer matematicamente vivo no campeonato a apenas três corridas do fim, uma situação que parecia improvável meses atrás. Hoje, ele está 49 pontos atrás de Norris e 25 atrás de Piastri. O cenário mudou drasticamente após o GP da Hungria, no início de agosto. Até ali, Verstappen somava apenas duas vitórias e três pódios em 14 corridas. O nono lugar em Budapeste marcou um divisor de águas: desde então,…
Em entrevista ao canal holandês Viaplay, Verstappen afirmou que a frustração no incidente refletiu sua entrega dentro do cockpit: “Eu me importo muito. Não consigo pilotar a 80%. Fiquei irritado em Barcelona, com a relargada, com a ordem de devolver posição. Foi uma manobra ruim e um erro da minha parte.” Na corrida, Verstappen apostou em uma estratégia agressiva de três paradas e tentava disputar a vitória quando foi prejudicado pela quebra de Andrea Kimi Antonelli. Na relargada, perdeu posição para Charles Leclerc, entrou em disputa direta com Russell e acabou tocando a Mercedes. A direção de prova entendeu que…
O cenário começou a se complicar no Brasil. Em Interlagos, Verstappen largou dos boxes e fez uma impressionante corrida de recuperação para terminar em terceiro. Mas o esforço foi insuficiente. Norris dominou o fim de semana, vencendo a sprint e a corrida principal, ampliando a diferença para 49 pontos. Com apenas mais 58 pontos disponíveis após Las Vegas, a matemática não joga a favor de Max. Norris soma agora 390 pontos, contra 341 do atual campeão. Piastri aparece na segunda posição geral, com 366. Para manter viva qualquer esperança de título e chegar ao Catar ainda com chances, Verstappen precisa…
Os contatos, comuns no tumultuado início das provas, marcaram também a largada em Interlagos. Houve colisões entre Lewis Hamilton e Franco Colapinto, além do toque envolvendo Gabriel Bortoleto e Lance Stroll, possíveis origens do pedaço que atingiu o carro de Verstappen. “ Max teve um furo causado por um fragmento de fibra de carbono de carros que colidiram. Ou do toque entre Stroll e Bortoleto, ou entre Colapinto e Hamilton. Felizmente, um de nossos engenheiros identificou o problema a tempo. Tivemos sorte de fazer a troca durante o safety-car virtual”,explicou Helmut Marko, consultor da Red Bull. Mesmo largando dos boxes…
Durante a visita, Verstappen gravou vídeos ao lado de Piquet elogiando a estrutura do circuito, totalmente reformado para receber a etapa da Stock Car no próximo dia 30 de novembro. “Os supercampeões já aprovaram o local. Verstappen achou a pista rápida, larga e segura”, destacou a assessoria do autódromo nas redes sociais. Imagens compartilhadas por fãs também mostraram o holandês no banco do passageiro da Ferrari pilotada por Piquet, em um raro momento descontraído antes do início das atividades oficiais da Fórmula 1 em Interlagos.
“Esse é para vocês 🇧🇷 “, escreveu o piloto da RBR nas redes sociais. No lugar do tradicional esquema em azul, branco e vermelho da Holanda, o capacete traz detalhes dourados na parte superior e frontal, visão azul, além de faixas verdes na base, representando o Brasil. Quatro estrelas na parte traseira simbolizam seus títulos na Fórmula 1, acompanhadas dos leões e do número 1, marca registrada do atual campeão. Em outro post, Verstappen destacou sua ligação com o país e a atmosfera única de Interlagos: “O Brasil é especial por causa das corridas incríveis que vivi lá. É uma…
“A FIA tomou conhecimento de um incidente cibernético envolvendo o site de categorização de pilotos durante o verão. Medidas imediatas foram adotadas para proteger os dados dos pilotos afetados, e a questão foi comunicada às autoridades de proteção de dados competentes. Nenhuma outra plataforma digital da FIA foi comprometida”, afirmou a entidade em nota ao portal PlanetF1. O hacker, identificado como Nagli, contou que realizou a invasão com dois amigos apenas como um “teste de curiosidade” no sistema, que é utilizado para registro de pilotos profissionais, incluindo históricos e documentos necessários para obtenção da superlicença, requisito para competir na F1.…
“Não. Eu teria dito que essa pessoa era um idiota”, disparou o tetracampeão. O cenário mudou drasticamente desde o fim de agosto. Depois do GP da Holanda, Verstappen estava 104 pontos atrás do líder Oscar Piastri. Agora, a diferença caiu para 40 pontos, 346 para o australiano da McLaren contra 306 do piloto da RBR. Com três vitórias nas últimas quatro corridas, Itália, Azerbaijão e Estados Unidos, além de um segundo lugar em casa, Verstappen voltou a ser protagonista. A virada de desempenho da Red Bull, segundo ele, tem uma explicação simples: evolução técnica e sintonia com o carro. “…
No pódio, o holandês foi acompanhado por Lando Norris (McLaren), em segundo, e Charles Leclerc (Ferrari), em terceiro. O resultado recoloca Verstappen na briga direta pelo título: ele soma agora 306 pontos, reduzindo a distância para a dupla da McLaren. Oscar Piastri segue líder com 346 pontos, enquanto Norris aparece logo atrás com 332, restando apenas cinco etapas para o encerramento da temporada. Desde a largada, Verstappen mostrou por que é o homem a ser batido. Ele manteve a liderança e viu Leclerc superar Norris na primeira curva para assumir o segundo lugar. Piastri, por sua vez, ganhou uma posição…
