Lando Norris

De acordo com informações da BBC, o membro da equipe tentou entrar no circuito durante a volta de formação, com o suposto objetivo de retirar uma fita adesiva colocada pela McLaren para ajudar Lando Norris a encontrar o ponto exato de posicionamento no grid. Embora o uso das fitas seja permitido e autorizado pela própria FIA, a invasão de pista violou normas de segurança e gerou a penalidade. O incidente ocorreu no portão 1, localizado próximo à segunda posição do grid, onde Norris alinhou seu carro. Como o episódio aconteceu enquanto os comissários já iniciavam o fechamento dos acessos à…

Norris admitiu o erro e revelou que a equipe decidiu aplicar “repercussões” internas até o fim da temporada. “ Tudo foi conversado internamente. Não fiquei impune, mas foi um incidente pequeno que poderia ter sido evitado”, afirmou o inglês à Sky Sports. Piastri, líder do campeonato com 22 pontos de vantagem sobre Norris, evitou polemizar e elogiou a forma como a McLaren tratou o caso: “O que aconteceu em Singapura não é a maneira como queremos competir. Lando assumiu a responsabilidade e isso ficou no passado”, disse o australiano. A tensão começou logo na terceira curva, quando Norris tentou evitar…

A primeira confusão aconteceu a 26 minutos do fim, quando Liam Lawson, da RB, perdeu o controle na curva 17, bateu no muro e deixou o carro com o pneu dianteiro direito solto na entrada do pit lane. O acidente provocou a segunda paralisação da sessão. Na relargada, já com 12 minutos restantes no cronômetro, Leclerc saiu dos boxes da Ferrari em velocidade para tentar se posicionar à frente da fila que deixava o pit lane. Na manobra, acabou acertando a traseira da McLaren de Norris, que foi lançado contra o muro dos boxes e teve a asa dianteira quebrada.…

A pausa acabou favorecendo a equipe britânica, que conseguiu resolver um problema no carro de Oscar Piastri. O australiano, atual líder do campeonato, teve falhas no motor logo na primeira volta, mas voltou à pista, completou 14 giros e ainda terminou em segundo lugar, a apenas 0s310 do companheiro. Piastri chegou a tocar o muro na curva 15, mas evitou maiores danos. A Ferrari apareceu na sequência com Charles Leclerc em terceiro, 0s552 atrás de Norris. O monegasco, pole position em Baku nas últimas quatro temporadas, foi seguido de perto por George Russell, da Mercedes, que ficou a apenas 0s001…

“Só quero comer um hambúrguer e ir para casa”, desabafou Norris à Sky Sports F1 após a prova. Com o abandono e a vitória de Piastri, a diferença entre os companheiros subiu de nove para 34 pontos. “Não foi nada que causasse temor, mas é decepcionante. Se eu perder o título por causa dessa falha, será difícil de aceitar. Dei tudo, mas o que aconteceu estava fora do meu controle”, afirmou. Durante a corrida, Norris perdeu a segunda posição para Max Verstappen na largada, mas rapidamente recuperou e passou o holandês. Ele descontou a diferença de 4s4 para Piastri e…

Norris, vencedor de três das últimas quatro corridas, cravou 1min10s278 sob condições de vento forte no circuito, enquanto Piastri ficou apenas 0s292 atrás, reforçando a intensa disputa interna — os dois estão separados por nove pontos na classificação do campeonato. A Aston Martin apareceu logo em seguida, com Lance Stroll em terceiro e Fernando Alonso em quarto, mas já a mais de meio segundo da dupla da McLaren. Alexander Albon, da Williams, completou o top 5, enquanto o ídolo local Max Verstappen não brilhou diante da torcida e terminou distante, quase um segundo atrás do líder. A sessão teve momentos…

A prova no circuito de Hungaroring foi vencida por Lando Norris, da McLaren. Já Bortoleto, com uma atuação sólida pela Sauber, não apenas somou pontos importantes como também reforçou sua ascensão no grid. Após a corrida, o piloto conversou com o portal ge e avaliou sua performance com entusiasmo. “Eu tinha dado nota 8,5 no começo do ano, no Bahrein. Agora subo para 9,5 nas últimas corridas. Fizemos tudo o que dava. Silverstone foi um erro meu, mas, tirando isso, foram atuações excepcionais. Estou muito feliz com o que entregamos até agora”, disse. Bortoleto tem se destacado também nas sessões…

A dobradinha da McLaren, a sétima em 14 etapas do ano, confirma o domínio da equipe no campeonato. Norris soma agora três vitórias nas últimas quatro corridas, enquanto Piastri acumula seis triunfos no total. A regularidade da equipe também se reflete na tabela de construtores, onde lidera com folga: 516 pontos contra 248 da Ferrari e 220 da Mercedes. George Russell, da Mercedes, completou o pódio ao terminar em terceiro, 20 segundos atrás dos líderes. O britânico alcançou seu quinto pódio em 2025 e reforçou sua consistência na temporada. Charles Leclerc, que largou da pole position, viu sua corrida se…

Sob céu claro e pista seca, o treino teve ritmo intenso desde os primeiros minutos. Norris, que busca se aproximar de Piastri na classificação geral, hoje com 16 pontos de desvantagem, confirmou o bom desempenho que teve no circuito em 2024, onde conquistou a pole na etapa anterior. Piastri, por sua vez, venceu aquela corrida, sua primeira na categoria. A Ferrari também mostrou força, com Charles Leclerc terminando em terceiro, a 0s217 do tempo de Norris. A surpresa da sessão ficou por conta do francês Isack Hadjar, estreante pela Racing Bulls, que assegurou um expressivo quarto lugar. Lewis Hamilton, agora…

Com uma campanha sólida em 2025, a McLaren lidera o Campeonato de Construtores com folga, somando 460 pontos, 238 a mais que a vice-líder Ferrari. O bom momento da equipe tem sido impulsionado pela consistência dos dois pilotos, que também figuram entre os primeiros colocados na tabela do Campeonato de Pilotos. A rivalidade entre Norris e Piastri ficou mais evidente nas últimas etapas. No GP do Canadá, os dois chegaram a se tocar em um lance inédito na temporada. Já na Áustria, protagonizaram uma intensa batalha pela vitória, que, segundo Brown, trouxe ainda mais emoção à disputa. “Achei a corrida…

Apesar do desempenho consistente, Piastri acabou penalizado com 10 segundos por infringir o protocolo do safety car. A punição custou a vitória ao australiano e permitiu que Norris encostasse na disputa pelo título, reduzindo a diferença entre os dois para apenas oito pontos, na metade da temporada. Quem também brilhou foi o alemão Nico Hulkenberg, da Sauber, que surpreendeu ao completar o pódio em terceiro. O veterano fez uma corrida de recuperação impressionante, ganhando 16 posições e, com isso, quebrando o incômodo recorde de maior número de largadas sem pódio na história da Fórmula 1. Para o Brasil, o domingo…

A situação aconteceu na curva 4 do Red Bull Ring, uma das zonas clássicas de ultrapassagem da pista. Norris largou na pole position, enquanto Piastri superou Charles Leclerc logo na primeira volta e partiu em perseguição ao companheiro. No entanto, ao tentar a aproximação, acabou tocando levemente o carro de Lando. O engenheiro de Piastri, Tom Stallard, reagiu de imediato via rádio: “A manobra na curva 4 foi muito marginal. Não podemos fazer isso novamente.” Após a corrida, ainda no carro, o australiano se desculpou: “Foi minha culpa na curva 4.” Na coletiva pós-GP, o piloto da McLaren reforçou o…

A etapa em Spielberg, realizada no último domingo (29), expôs novamente as fragilidades da Red Bull. Verstappen não completou a corrida após ser atingido ainda na primeira volta por Andrea Kimi Antonelli, abandonando a prova sem pontuar. Para piorar o cenário, a McLaren brilhou: Lando Norris venceu, com Oscar Piastri em segundo — ampliando a liderança do australiano para 61 pontos sobre o holandês. O fim de semana austríaco apenas consolidou a fase complicada do número 1. Depois de iniciar o ano vencendo duas das sete primeiras corridas, Verstappen passou a enfrentar dificuldades a partir do GP da Espanha, onde…

“Continuamos livres para correr. Estamos lutando pelo campeonato, e o importante é garantir que não haja mais contatos”, declarou o piloto, que venceu cinco das dez corridas realizadas até agora. Com 22 pontos de vantagem sobre Norris e 43 à frente de Max Verstappen, da Red Bull, Piastri lidera a tabela a 14 provas do fim da temporada. O episódio mais tenso da rivalidade interna ocorreu na última etapa, em Montreal, quando Norris atingiu a traseira do carro de Piastri durante uma disputa pela quarta colocação. O britânico abandonou a corrida e reconheceu o erro. Segundo Piastri, a situação foi…

O incidente ocorreu na volta 67 de 70, quando Norris tentava recuperar a posição recém-perdida para Piastri. Na tentativa de ultrapassagem pela parte externa da reta principal, Norris acabou colidindo com o muro, resultando no abandono imediato da prova. O impacto gerou bandeira amarela e provocou a entrada do safety car, sob o qual a corrida foi encerrada. Os detritos da batida chegaram a atingir o carro de Piastri, furando um dos pneus do australiano. Ainda assim, ele conseguiu manter a quarta colocação e somar 12 pontos, ampliando sua vantagem sobre o companheiro de equipe para 22 pontos no Mundial…