Leclerc brilha em Mônaco após toque com Stroll e lidera o primeiro treino livre

Aline Feitosa
O fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco começou de forma agitada para Charles Leclerc. O piloto da Ferrari se envolveu em um leve toque com Lance Stroll, da Aston Martin, mas se recuperou rapidamente e encerrou a primeira sessão de treinos livres desta sexta-feira (23) no topo da tabela de tempos, empolgando os torcedores locais no icônico circuito de rua de Monte Carlo.

Leclerc cravou 1min11s964 e foi o mais rápido, superando em 0s163 o tricampeão mundial Max Verstappen, da Red Bull, que utilizava pneus macios. Lando Norris, da McLaren, foi o terceiro mais veloz, seguido por Alex Albon, em grande performance com a Williams. O líder do campeonato, Oscar Piastri, completou o top 5 mesmo com compostos médios.

O acidente entre Leclerc e Stroll aconteceu na famosa curva do grampo e causou uma breve interrupção na sessão para limpeza da pista. A Aston Martin informou danos significativos na suspensão traseira do carro do canadense, além da necessidade de troca do câmbio. Já a Ferrari agiu rapidamente, trocou a asa dianteira de Leclerc e o devolveu à pista sem maiores prejuízos.

George Russell (Mercedes) foi o sexto, seguido por Carlos Sainz (Williams), Pierre Gasly (Alpine) e Lewis Hamilton (Mercedes), que teve dificuldades após passar com força pelas zebras na saída da chicane da piscina, um erro que pode ter comprometido o assoalho de sua Mercedes.

Fernando Alonso (Aston Martin) fechou o top 10, com todos os pilotos das dez primeiras posições separados por apenas 0s7, evidenciando o equilíbrio do treino.

Apesar de ter minimizado as chances da Ferrari na véspera, Leclerc demonstrou otimismo com o desempenho inicial. Em busca da vitória inédita em casa, o monegasco aposta no traçado técnico e travado de Mônaco para compensar as limitações do carro em velocidade de reta e ritmo de classificação, pontos fracos da equipe italiana ao longo da temporada.

A expectativa cresce para o restante do fim de semana em Monte Carlo, onde cada milésimo pode decidir o destino da corrida mais emblemática do calendário da Fórmula 1.

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