Aston Martin vive contrastes no GP da Inglaterra: Stroll brilha, Alonso sofre com estratégia

Nas voltas iniciais, Alonso mostrou insatisfação com a estratégia da equipe, especialmente após visitar os boxes mais tarde do que esperava. Pelo rádio, o bicampeão questionou seu engenheiro Andrew Vizard na 16ª volta: “Os pilotos para quem perdemos posições têm pneus piores ou foi só por diversão?” Vizard respondeu que apenas Esteban Ocon, na sétima posição, usava pneus significativamente mais desgastados, mas Alonso ironizou a situação: “Surreal como você nunca consegue acertar comigo”.

Alonso largou em sétimo lugar com pneus intermediários, assim como a maioria dos pilotos à sua frente, apostando na previsão de chuva forte. Seu primeiro pit stop ocorreu na volta 11, junto dos líderes Max Verstappen, Lando Norris, Oscar Piastri e Lewis Hamilton. No entanto, enquanto os rivais mantiveram suas posições, Alonso caiu para décimo logo após a parada.

O bicampeão permaneceu 26 voltas com um novo jogo de pneus intermediários antes de trocar para pneus médios, a 15 voltas do fim. Embora tenha recuperado duas posições, sua segunda parada na volta 38 o fez cair para 14º, penúltimo lugar na corrida.

Ao lado de Stroll, que arriscou antecipar as trocas de pneus slicks e beneficiou-se dos abandonos de Gabriel Bortoleto, Liam Lawson e Franco Colapinto, Alonso foi o único piloto do top 10 a realizar duas paradas tão cedo na prova. O canadense chegou a subir do 12º para o 4º lugar na largada, impulsionado pelas paradas antecipadas dos adversários, terminando a prova em sétimo.

Em entrevista à DAZN, Alonso reconheceu os erros na estratégia: “A primeira parada foi dois ou três voltas muito tarde; a segunda, dois ou três voltas muito cedo. Isso pode fazer a diferença entre um pódio, como Nico (Hulkenberg) saindo de 18º, ou terminar no meio do grid, como a gente”.

Em tom de brincadeira, o veterano piloto comentou que fará tudo que Stroll faz, elogiando o time de estrategistas do companheiro. Mas, ao falar sobre a troca de informações entre as duas garagens da Aston Martin, voltou à seriedade: “Se o outro carro está na terceira posição, não sei como deste lado da garagem poderíamos pegar alguma informação, sabe? Porque meio que está tudo em casa”.